الحصول على كتالوج
للحصول على النشرة المصورة على الرابط أدناه(To receive a catalog on the below link):
الإتصال بنا
مكتب طهران
شميران، چيذر، زقاق الشهيد عباس صادقي، رقم الشقة6، الوحدة2
الهاتف: 22237124-9821+
9821-22237125+
مصنع طهران
شهريار، شركة صفادشت الصناعية، شارع التاسع الغربي، زاوية جادة تير
الهاتف: 982165435704+
مكتب مشهد
أحمد آباد، راهنمايي 9، رقم الدار 29، الوحدة2
الهاتف: 38408846-9851+
9851-38411722+
مصنع مشهد
مدينة طوس الصناعية، القسم الثاني، انديشه5، دانش6، رقم الشقة 627
الهاتف: 35414105-9851+
info@megapa.net
مواقف خطية آلية بالكامل
الأداء
المواقف الخطية الآلية بشكل كامل هي الجيل الأكثر اكتمالاً و تطوراً للمواقف الذكية حيث تعمل آلياً و بشكل كامل. هذا النموذج خاص بالأماكن ذات السعة العالية. فيأدنى الطوابق تم وضع غرف صغیرة من أجل استلام و تسليم السيارات بحيث يدخلها المستخدم بسهولة و يسلّم سيارته هناك ويخرج من الغرفة.
تم تزويد النظام بروبوتات موجودة في الطوابق تتولى مهمة تبديل السيارة و توجيهها بعد نقل السيارة بواسطة المصاعد. تتم عملية الركن واستلام السيارة بشكل أتوماتيكي بواسطة لوحة تحكم مركزية وفي كل طابق يوجد عدة روبوتات لديها القدرة عى تبديل السيارات بشكل متزامن.
في هذا النظام بعد دخول السيارة إلى الغرفة يتم فحص جميع مواصفات أبعاد السيارة وبعد الموافقة على شروط السيارة يصدر بطاقة خاصة للمستخدم. ثم تقوم الروبوتات من خلال استخدامها خوارزمية ذكية بنقل السيارة إلىأقرب وحدة فارغة.
الخصائص
• زيادة 30 حتى 50 بالمائة من سعة موقف السيارة أو تقليل مساحة الموقف (إزالة سلالم الدخول/ الخروج وإلغاء مساحة دوران السيارة.
• عدم حاجة المستخدم للبحث والعثور على مكان فارغ لركن السيارة.
• عدم إمكانية سرقة السيارة بسبب عدم وصول الأشخاص إلى مكان ركن لسيارة.
• تقليل مدة الإنتظار بسبب آلية العملية بأسرها والسرعة العالية للنظام.
• نظام مرن جيد في تخطيط الوحدات بسبب إمكانية زيادة عدد الروبوتات وغرف الإستلام،
• عدموجودقيودعلىشكلونوعاستخدامالأرض.
• إمكانية تصميم الموقف على السطح أو تحت السطح وبدون قيود في عدد الطوابق.
• زيادة السلامة بواسطة نظام إعلام الحريقوإخماده.
• عدم عجز نظام المواقف الذكية وخروجه عن الخدمة بسبب وجود نظام الطاقة في حالات الطواريء.
• نظام آمن بشكل كبير بسبب وجود أنظمة مراقبة ومقارنة لوحات السيارات.
• عملية ركن السيارة واستلامها آلية و بشكل كامل.
• زيادة سرعة النظام مقارنة ببقية النماذج بسبب إمكانية الإستخدام الموازي والمتزامن لعملية استلام و تسليم السيارة وذلك من خلال استخدام عدة روبوتات في كل طابق وكذلك عدة بوابات دخول وخروج.
• استخدام أشهر المعدات والماركات العالمية المعاصرة بهدف رفع الجودة و الأداء.
محدودیت ها
• انخفاض الإنتاجية في الأراضي ذات العرض الأقل من 18 متر.
• شرط المسافة 5،5 متر بين أعمدة الهيكل.
• أسعار مقبولة للمواقف ذات السعة الأكثر من 100 وحدة.
• الحاجة لحضور عامل على الأقل طوال الوقت بعنوان دليل و مرشد للمستخدمين.
• خلق طابور في المواقف التي لديها وقت واحد للدخول والخروج.
جدول المواصفات الفنية
|
الموديل |
نظام صغير (SMG) | نظام متوسط (MMG) | نظام كبير(LMG) |
| السعة | حوالي 100 وحدة | حوالي 400 وحدة |
حوالي 1000 وحدة |
|
عدد بوابات الدخول |
3 بوابات | 8بوابات | 12بوابات |
| عدد الطوابق | بين 3 حتى 4 طوابق | بين 4 حتى 5 طوابق |
بين 5 حتى 7 طوابق |
|
عدد المصاعد |
معادل لعدد بوابات استلام السيارات | ||
| عدد الروبوتات |
روبوت لكل 20 حتى 30 وحدة |
||
|
متوسط مساحة كل وحدة |
21 حتى 25 متر مربع | 21 حتى 24 متر مربع | 20 حتى 30 متر مربع |
| المدة الزمنية لتسليم السيارة |
40 الی 60 ثانية |
||
|
المدة الزمنية لاستلام السيارة |
80 الی 200 ثانية | ||
| طريقة العمل |
تمتلك دارة تحكم صناعية PLC نظام SCADA مرکزي |
||
|
الكهرباء المطلوبة |
ثلاثة مراحل 380 فولط 50 هرتز | ||
| نوع المحرك |
كهربائي/ هيدروليك |
||
المواقف البرجية
الأداء
في المواقف البرجية تم تزويد النظام بمصعدين تقوم بمهمة نقل السيارات بين الطوابق في الإتجاه العمودي وكذلك تم تصميم روبوتي نقل من أجل التبديل الأفقي للسيارة. في الحالة العادية تكون روبوتات النقل موضوعة على المصاعد وتتحرك معها.
تم تزويد النظام بعدة بوابات من أجل دخول السيارات إلى داخل المواقف البرجية، بعد دخول السيارة و دراسة مواصفات أبعادها ، تقوم روبوتات النقل بشكل آلي باستلام السيارة ونقلها إلى المصاعد. تتمکن المصاعد بعد انتقال روبوتات النقل الحاملة للسيارة بشكل عمودي، وضع السيارة في الطابق المطلوب؛ ثم يقوم روبوت النقل بركن السيارة في أقرب وحدة فارغة.
من أجل استلام السيارة، مع عرض بطاقة الموقف تبدأ عملية استعادة السيارة حيث تقوم روبوتات النظام من خلال نقل السيارة في الإتجاه الأفقي و العمودي بنقل السيارة المطلوبة من الوحدة المركونة بها، إلى بوابة الدخول. في النهاية مع قيام المستخدم بدفع أجرة الموقف ، بإمكانه الحصول على سيارته بسهولة و بمدة قصيرة لا تتعدى الدقيقة الواحدة.
الخصائص
• تكلفة مقبولة للإستعمالات مع الإرتفاع أو العمق الكبيرَين.
• عدم حاجة المستخدم للعثور على مكان خال من أجل ركن السيارة.
• شغل مساحة قليلة جداً عى الأرض واستخدام أمثل للإرتفاع.
• تقليل مدة الإنتظار بسبب استخدام اثنين من الروبوتات.
• إمكانية ركن عدد كبير من السيارات في مساحة صغيرة جداً.
• عدم سرقة السيارة وما يوجد بداخلها بسبب عدم وصول الأشخاص إلى منطقة وقوف السيارات.
• عملية الركن واستلام السيارة جميعها تتم بشكل آلي.
القيود
• وجود أرض مختصة لذلك بإرتفاع لحوالي 4 طوابق كحد أدنى.
• في المواقف ذات السعة المتوسة هناك 30 حتى 120 وحدة
جدول المواصفات الفنية
|
النوع |
مواقف السيارات البرجية (TW) |
| السعة |
30 حتى 120 سيارة |
|
وزن السيارة |
2000 كيلوغرام |
| عدد بوابات الدخول |
2 حتى 3 |
|
عدد الطوابق |
4 حتى 15 طابق |
| المدة الزمنية لتسليم السيارة |
30 حتى 40 ثانية |
|
المدة الزمنية لاستلام السيارة |
1 حتى 2 دقيقة |
| متوسط مساحة كل وحدة |
21 حتى 23 مترمربع |
|
طريقة العمل |
تمتلك دارة تحكم صناعية PLC وشاشة عرض لمسية HMI |
| الكهرباء المطلوبة |
ثلاثة مراحل 380 فولط 50 هرتز |
|
نوع المحرك |
كهربائي/ هيدروليك |
مواقف نظام اللغز الطابقية
الأداء
مواقف نظام اللغز الطابقية تمتلك طابقين أو ثلاثة طوابق عمودية وعدة وحدات أفقية. يتكون هذا النظام من منصات متحركة من أجل وضع السيارة و نقلها. تقوم المنصات المتحركة بتغيير مكان السيارة ونقلها بين الطوابق من خلال حركتها في اتجاه أفقي أو عمودي . في هذا النظام هناك دائماً وحدة فارغة ليتمكن النظام عن طريق تحريكه للمنصات بشكل أفقي و عمودي من استلام أو تسليم السيارة المطلوبة.
تتم جميع عمليات الحركة والتحكم في هذا النظام بشكل آلي وبواسطة وحدات تحكم صناعية متطورة ،كما أن العامل يصدر أمر استلام أو تسليم السيارة فقط عن طريق شاشة عرض لمسية. إن استخدام أجهزة الإستشعار و العملیات الدقيقة إضافة إلى استخدام أنظمة الأمان اللازمة قد جعلت هذا النظام آمناً و باعثاً للرضا و بشكل كامل.
الخصائص
• إمكان التنفيذ في الأجواء المفتوحة أو المسقّفة.
• إمكان وضع رمز خاص لكل وحدة.
• عدم الحاجة للتنسيق مع الجيران من أجل ركن السيارة.
• راحة أكبر للمستخدم في عملية ركن السيارة و استلامها.
• انخفاض في المساحة المطلوبة لإحداث الموقف
(66% زيادة سعة في النظام 3×2 و75% في النظام 4×2 )
• إمكانية استخدام عدة مجموعات بجانب بعضها بهدف زيادة السعة.
• إمكانية التنفيذ والتركيب في المواقف التقليدية قيد الإستخدام
• عدم الحاجة لإفراغ الخلية السفلى من أجل إخراج السيارات في الطوابق العليا.
القيود
• الحد الأدنى للإرتفاع المطلوب 3.2 متر
• التواجد الإجباري للمستخدم أثناء الركن أو استلام السيارة من أجل إصدار الأوامر اللازمة.
• انتظار المستخدمين حوالي 1.5 دقيقة في حال طلب ركن السيارة أو أخذها بشكل متزامن.
|
النوع |
مواقف السيارات بنظام اللغز الطابقية (PZ) |
| الموديل |
SPZ/ MPZ/ LPZ |
|
السعة |
5 حتى 14 سيارة |
| وزن السيارة |
2000كيلوغرام |
|
المدة الزمنية للتبديل العمودي |
40 حتى 50 ثانية |
| المدة الزمنية للتبديل الأفقي |
15 حتى 20 ثانية |
|
طريقة العمل |
تمتلك دارة تحكم صناعية PLC و شاشة عرض لمسية HMI |
| الكهرباء المطلوبة |
مرحلة واحدة 220فولط/ ثلاثة مراحل 380 فولط |
|
نوع المحرك |
هيدروليك/ كهربائي |
| نوع السيارة | الإرتفاع المسموح للسيارة (h(mm | طول الجهاز(L(mm | عرض الجهاز(W(mm | |
| موديل SPZ | سيارة صغيرة | 1500 | 5000 |
2400 |
|
موديل MPZ |
سيارة ركاب | 1700 | 5200 | 2500 |
| موديل LPZ | سيارة دفع رباعي | 1900 | 5400 |
2700 |
مواقف السيارات بنظام اللغزالسطحية
الأداء
في نظام مواقف السيارات بنظام اللغز السطحية يتم ترتيب السيارات على الأرض على شكل لغز بحيث يكون لديها إمكانية التحرك الطولي والعرضي. يوجد في هذا النظام منصات لتحريك السيارات، وعندما يطلب المستخدم يتم تحريك المنصة التي تحمل السيارة المطلوبة على شكل لغز على السطح بحيث يؤمّن إمكانية ركن السيارة في الوحدة المطلوبة. ومن أجل استعادة السيارة أيضاً يقوم المستخدم بإدخال رقم الوحدة المطلوبة حيث يقوم النظام بشكل آلي بفتح مسار الخروج لتلك السيارة.
يمكن تطبيق هذا النظام بشكل آلي بالكامل وبشكل نصف آلي. في النمط نصف الآلي تصدر أوامر حركة المنصات بواسطة المستخدم لكن في النمط الآلي بالكامل فإن المستخدم يقوم فقط بإدخال رقم الوحدة المطلوبة عن طريق شاشة عرض لمسية وبعد ذلك تتم جميع حركات المنصات بشكل آلي دون تدخل المستخدم لتفتح بذلك مسار تسليم أو استلام السيارة.
الخصائص
• إمكان التنفيذ في الأجواء المفتوحة أو المسقّفة.
• عدم الحاجة للتنسيق مع الجيران من أجل ركن السيارة.
• انخفاض ملحوظ في المساحة المطلوبة لإحداث الموقف.
• تأمين راحة أكبر في الركن وفي أخذ السيارة.
• إمكانية وضع رمز خاص لكل وحدة.
• وجود أنظمة أمان و تحذير للحيلولة دون ظهور أي خطأ ممكن.
• إمكان تنفيذها في المواقف قيد الإستخدام دون الحاجة للهدم.
القيود
• القيام بعملية الركن بواسطة المستخدم.
• وجود مسافة 5.5 كحد أدنى بين أعمدة الهيكل من أجل حركة المنصة العرضية.
• انتظار المستخدمين حوالي دقيقتین في حال طلب ركن السيارة أو أخذها بشكل متزامن.
جدول المواصفات الفنية
|
النوع |
مواقف السيارات بنظام اللغز السطحية (SP) |
| الموديل |
SSP/ MSP/ LSP |
|
السعة |
5 حتى 13 سيارة |
| وزن السيارة |
2000كيلوغرام |
|
المدة الزمنية للتبديل |
20 حتى 30 ثانية |
| طريقة العمل | تمتلك دارة تحكم صناعية PLC وشاشة عرض لمسية HMI |
| الكهرباء المطلوبة |
مرحلة واحدة 220فولط/ ثلاثة مراحل 380 فولط |
|
نوع المحرك |
كهربائي |
| نوع السيارة | الطول المسموح به للسيارة (ملم) | العرض المسموح به للسيارة (ملم) | المسافة الطولية L
(ملم) |
المسافة العرضية W (ملم) |
|
| موديل SSP | سيارة صغيرة | 4800 | 1800 | 5200 |
2200 |
|
موديل MSP |
سيارة ركاب | 5000 | 2000 | 5400 | 2600 |
| موديل LSP | سيارة دفع رباعي | 5200 | 2200 | 5600 |
3000 |
مواقف السيارات الذكية ذات المستويين
الأداء
يمتلك موقف السيارات ذو المستويين طابقين و منصة متحركة وسطى. من أجل استخدام الطابقالعلوي لابدّ في البداية من إفراغ الطابق الأسفل ثم بناءاً على طلب المستخدم يتم إنزال منصة المستوى الثاني ليصبح ممكناً وضع السيارة عليها. بعد ركن السيارة على المنصة، وبأمر المستخدم، يتم رفع المنصة التي تحمل السيارة ثم يستطيع المستخدم ركن سيارة أخرى في الطابق الأسفل. يمتلك هذا النظام أجهزة استشعار السلامة و الحماية و وحدة تحكم صناعية متطورة (PLC) تمنع ظهور أي خطأ في أداء النظام. إضافة إلى ذلك، هناك نظام فرامل لحالات الطواريء تم تزويده بشكل أتوماتيكي ليحوّله إلى منتج متميز و آمن بشكل كامل .
الخصائص
• إمكانية التنفيذ والتركيب في المواقف التقليدية والمواقف قيد الإستخدام
• سعة مضاعفة لموقف السيارات.
• عدم الحاجة لإيجاد بنى تحتية خاصة.
• سهولة العمل بالجهاز مع وجود مصابيح الإشارات و التنبيهات.
• تزويد الجهاز بمستويين من معدات السلامة: الأمن من السقوط، الأمن من وجود شيء غير مسموح به في نطاق حركة المنصة.
القيود
• صدور أمر ركن السيارة و حركة المنصة بواسطة المستخدم بشكل يدوي.
• الحد الأدنى للإرتفاع المطلوب 3.2 متر.
• عدم الوصول إلى السيارة الموجودة في الطابق العلوي في حال كان الطابق السفلي مملوءاً.
• بحاجة إلى مراقبة و دقة المستخدم أثناء الإستخدام.
جدول المواصفات الفنية
|
النوع |
مواقف ضخمة ذات مستويين (LT) |
| الموديل |
SLT / MLT / LLT |
|
السعة |
سيارتين |
| وزن السيارة |
2000كيلوغرام |
|
المدة الزمنية للتبديل |
35 حتى 45 ثانية |
| طريقة الأداء |
تحتوي على وحدة تحكم صناعية PLC ومفاتيح قيادة |
|
الكهرباء المطلوبة |
مرحلة واحدة 220فولط/ ثلاثة مراحل 380 فولط |
| نوع المحرك |
هيدروليك/ کهربائي |
| نوع السيارة | الإرتفاع المسموح للسيارة (h(mm | طول الجهاز
(L(mm |
عرض الجهاز
(W(mm |
ارتفاع الجهاز
(H(mm |
|
| موديل SLT | سيارة صغيرة | 1500 | 5000 | 2400 |
3200 |
|
موديل MLT |
سيارة ركاب | 1700 | 5200 | 2500 | 3600 |
| موديل LLT | سيارة دفع رباعي | 1900 | 5400 | 2700 |
4000 |